全纖維臺車式電阻爐
全纖維臺車式電阻爐是國家標準節(jié)能型周期式作業(yè)爐，超節(jié)能結構，采用纖維結構，節(jié)電30%。*生產　采用復合式高鋁瓷釘組，臺車防撞擊密封磚，自動密封臺車和爐門，一體化連軌，不需基礎安裝，放在水平地　面即可使用。主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼等淬火、退火、時效以及各　種機械零件熱處理之用。
　　本系列全纖維臺車式電阻爐電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，爐體底部與臺車輕軌連為一體�！　�爐襯采用全纖維結構，相對磚式爐膛節(jié)能30%左右，采用優(yōu)質長纖維刺毯為原料，使用專用設備制成　300×300×300的規(guī)格，并在加工過程留有一定的壓縮量，以保證模塊在砌筑完畢后，每塊陶瓷纖維塊在不同方　向膨脹，使模塊之間互擠成無間隙的整體，達到完好蓄熱效果，而且該產品施工方便快捷，均能直接固定于爐殼　鋼板的不銹鋼錨圓釘上。與其它產品相比優(yōu)點為低導熱，低熱容量，優(yōu)良的腐蝕性能，優(yōu)良的熱穩(wěn)定性及熱抗震　性、絕熱性，并且錨固件設置于爐體冷面，提高了纖維的耐高溫強度。　　 加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀，分別吊掛在爐側、爐門、后墻及安放臺車擱絲磚上，并用高鋁瓷釘固定，安全簡潔。　　全纖維臺車式電阻爐臺車上按裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。為了防止工件加熱后產生的氧化皮通過爐底板間　的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞，因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。為保證正常使用，需　要經常吹掃臺車爐底板下方的氧化皮，一般每月吹掃一次，吹掃時將爐底板吊起，用壓縮空氣將電阻絲槽內的氧　化皮屑吹掃干凈，注意防止氧化皮卡在爐絲內引起短路�！　� 爐門裝置由爐門、爐門提升機構和爐門壓緊裝置組成。爐門殼體由型鋼與板材焊接而成牢固框架結構，內用　耐火纖維壓制模塊疊鋪而成，要求保溫性能好，重量輕等。爐門的提升裝置采用電動裝置，主要由爐門架、爐門　提升橫梁、減速器、鏈輪、傳動軸和軸承等部分組成，爐門升降通過減速器上正反傳動來帶動爐門的升降。爐門　提升減速器還配有剎車裝置，可以有效防止爐門在升降過程中產生位移。爐門壓緊裝置采用國內先進的彈簧式壓　緊結構，當爐子需要提升時，井式爐www.dianlu163.com井式爐,爐門的自重通過杠桿將爐門自動松開，并水平移出一段距離后上升，當爐門下降到　位，爐門放下到臺車上的滑輪上面需壓緊時，由彈簧的彈力再通過杠桿將爐門水平移進到壓緊密封狀態(tài)，此種結　構的壓緊裝置使爐門上的纖維平面與爐口棉之間無摩擦產生，具有安全性能好、使用使命長的特點�！　∪�纖維臺臺車式電阻爐臺車框架采用型鋼焊接成形，其鋼性保證在滿負荷下不變形。內用耐火磚砌筑，易碰撞部位和承重部位用重　質磚砌筑，增強爐襯結構強度，臺車的行走采用自行式結構，由減速機傳動鏈輪帶動走輪在軌道上行走。臺車密　封采用自動迷宮式結構和軟接觸雙密封，臺車進入爐內通過凸輪及滾輪斜面作用，自動升起后進行密封。臺車開　出，該密封槽自動落下，密封槽內密封砂經加滿后即不必經常添加。臺車開出，爐門升降均為電動控制，配有電　磁制動器，可防止慣性撞擊爐體，并且連鎖控制，即稍打開爐門后，自動切斷加熱元件，同時恢復臺車行走機構　電源。爐門關閉到位后，自動切斷臺車行走機構電源，同時恢復加熱元件電源。。　 為了縮短冷卻工藝時間，爐頂可設有加快冷卻用排氣裝置。該裝置加熱時關閉，冷卻到一定溫度打開、關閉　打開操作由操作人員在爐子一側通過手動機構或自動控制來完成。
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